深圳矽膠密封圈專業生（shēng）產廠家

　　提及矽膠密封圈（quān），常見的密封件就是密封圈，也叫油封，起到隔絕油液的作用，防止油液溢出或通過。這裏，灜灃工程機械網為大家整理了常見的一（yī）些油缸密封圈的（de）類型和形式。常見的用於液壓油缸的密封圈有以下這些類型：防塵圈、活塞杆密封圈、緩衝密封圈、導向支撐環（huán）、端蓋密封圈（quān）和活塞密封圈。

　　活塞杆（gǎn）密封圈也被稱作U型杯，是主要（yào）的活塞杆密封件，安裝在液壓缸端蓋內側，作用是防止液壓油外漏。活塞杆密封圈由聚氨酯或丁腈橡膠製成，在某些場合，需要與支撐環（huán）(也叫擋圈)一起使用，支（zhī）撐環用（yòng）於防止密封圈在壓（yā）力作用（yòng）下（xià）發生擠壓（yā）變形。活塞杆密封圈也有多種變體（tǐ）。

　　1763年，法國人麥加發明了能（néng）夠軟化橡膠的溶劑。

　　1888年，英國人鄧祿變發明汽胎，

　　1895年開始生產汽車，汽車（chē）工業的興起，矽膠密封圈

　　PU聚氨脂橡膠密封圈: 聚氨脂橡膠的機（jī）械性能（néng）非常好，耐磨、耐高壓性能均遠優於其（qí）它橡膠。耐老化性、耐臭氧性、耐油性也相當好（hǎo）, 但高溫易水解。一般（bān）用於耐高壓、耐磨損密（mì）封環節，如液壓缸。一般使用溫度範圍為 -45~90 ℃。

　　更激起了對橡膠的巨大需求，膠價隨之猛（měng）漲（zhǎng）。 1897年，新加坡植物園主任黃（huáng）德勒（lè）發明橡膠樹連續割（gē）膠（jiāo）法（fǎ），使橡膠產量大幅度提高。由此，野生的橡膠樹變成了一種大麵。

　　導向支撐環安裝在液壓缸端蓋和活（huó）塞（sāi）上，用於支撐（chēng）活塞杆和活塞，引導活（huó）塞做直線運動，防止發生金（jīn）屬與金屬的接觸。材料上有塑料、塗有聚四氟乙（yǐ）烯的青銅等。端蓋密封圈用（yòng）於油缸端蓋與油缸壁（bì）的（de）密封，是一種靜密封，用於防止液壓油（yóu）從端蓋和油缸壁的間隙漏（lòu）出。通常（cháng）由丁腈橡膠O形圈（quān）和支撐環(擋圈（quān）)組（zǔ）成（chéng）。

　　EPDM三元（yuán）乙丙橡（xiàng）膠密封圈: 具有很好的耐候性、耐臭氧性、耐水性及（jí）耐化學（xué）性。可用（yòng）於醇（chún）類及酮類（lèi），還可用（yòng）於高溫水蒸氣環境之密封。適用於衛浴設備、汽（qì）車散熱（rè）器及（jí）汽車刹車係統中。不建議（yì）用（yòng）於食品用（yòng）途或是暴露於礦物油之中。一般使用溫度範圍為 -55~150 ℃。

　　矽膠密封圈